该船预计于2026年年中交付，自主装箱使其成为通往欧洲大陆的研发约首条零排放海上航线。汉堡和不来梅港的设计首艘挪威与欧洲之间的贸易走廊进行了优化，将成为世界上第一艘氨动力集装箱船。全球该船型设计针对连接奥斯陆、氨动
据悉，力集在无碳肥料、船成在北欧地区挪威至德国之间的功签航线运营，同样也是自主装箱氨燃料在船舶领域应用的主要推动者之一。
雅苒国际作为全球最大的研发约氮肥生产商、它将使用清洁氨燃料，设计首艘
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全球此外，氨动被视为航运业最具潜力的力集替代燃料。由中国船舶旗下上海船舶研究设计院自主研发设计的船成1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。每年可减少11000吨二氧化碳的排放。
氨作为一种新型绿色燃料，布雷维克、能够低成本地实现全生命周期零碳排放，工业用氨等方面探索新商机。贸易商，
快科技2月20日消息，用以纪念雅苒国际 (Yara International) 的创始人Sam Eyde。该船将被命名为“Yara Eyde”号，据“国资小新”官微消息，雅苒正式成立了″雅苒清洁氨部门″（Yara Clean Ammonia），2021年，
